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组图:北京城铁空调列车试运转 市指挥考察外彰

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  信报讯(记者张晓娟张薇)昨天上午9时20分,、于均波、孟学农、、阳安江、刘敬民、陆昊等新一届市领导来到了刚刚完工的北京新城铁东直门站,听取了城铁公司领导有关城铁东线建设情况和新客车的相关汇报,并兴致勃勃地参观了首次在城铁东线亮相的由北京地铁车辆厂研制的城铁新型空调列车。

  市委书记来到新城铁列车的驾驶室,对采用了数字显示的仪表板表现出了浓厚的兴趣,连连称赞新车技术先进。随后,市领导们还亲自感受了城铁新车。新列车9时30分从东直门站出发,经过40.8公里的运行,于10时41分到达城铁列车的终点站——西直门站。下车后,市领导还参观了城铁西直门指挥调度中心。

  据城铁公司有关负责人介绍,刚刚投入试运行的新客车每节车厢定员244人,最高时速80公里,配备了方便乘客的信息提示系统,与以往的地铁车相比车辆的舒适和美观程度大大提高。

  据了解,该车采用了目前国际上最先进的制动机,增加了车辆的安全性,还在设计中充分考虑了锈蚀和温差等问题。全列采用超薄空调机组,配有电加热系统,无论严寒酷暑,乘客都能够享受到舒适的乘坐环境。

  信报讯从长春发往北京的新城铁列车昨天到京。这辆城列是本月15日晚6时从长春运出发往北京的,在经过64个小时的长途运输之后,于20日上午10时抵京。

  记者在黄土店货运站目睹了新城铁的风采。新城铁列车共分四节车厢,每节车厢两侧各有四道全密封车门。橘红色条横穿银灰流线型车身,红色醒目的“北京”字样,印在红、蓝、灰色相映的动感弧形双向车头之上,再加上车头的一双大眼睛般的车灯,外观总体上质朴典雅。蓝色是车厢内的基本色,能感受到些许宁静。超薄的中央空调、电加热系统、液晶显示器等设置都是老城铁没有的。新城铁列车还增加了消声装置,这也是我国首次在城铁中增加该装置。

本站文章于2019-11-25 10:04,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:组图:北京城铁空调列车试运转 市指挥考察外彰
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